世界に冠たる皇國、大日本帝國 Donners Hammer「今日の模様」

天皇弥栄、八紘一宇、祭政一致、必勝神風、神洲不滅、皇軍復活、核武装、暴支膺懲、二韓征伐、排他性一神教撲滅。

2014年09月20日(土)リアシフトワイヤー交換(シマノ105 5700)





最近、

リアシフトの切れが、
悪くなってきましたので、

右デュアルコントロールレバーの
ブレーキカバーを、
裏返して見ると、

シフトワイヤーが、
ほつれておりました。


午前中、
シフトワイヤーを交換することにしました。

昔ながらの
単純構造のWレバーと違い、
デュアルコントロールレバーは、
ワイヤーに負担がかかりますし、
頻繁に変速しますので、
ワイヤーが、早く損消耗します。

しかしながら、
デュアルコントロールレバーは、

ブレーキレバーに、
シフトレバーを、
一体化させ、

ダンシング(立ち漕ぎ)しながらでも、
変速できますし、
変速頻度が高まり、
疲労が軽減される
画期的な発明であると思います。

これを、最初に開発した
シマノは、偉いと思います。

また、
25年前は、
リア7段、フロント2段の
14段変速でしたが、

今では、
リア11段、フロント2段の
22段変速が、
一般化しており、
隔世の感があります。

*多段化にも関わらず、
軽量化。



インナーケーブルを、
張り直した後、

リアディレイラーの調整をし、

折角なので、


バーテープも、巻き直しました。


季節感を出す為、
彼岸花に因み、赤色。

OGKの薄手コルクバーテープ。
本日、150Km程度はしりましたが、

振動吸収が良く、
中々、
薄手で快適でした。



テーマ:自転車 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2014/09/20(土) 22:28:04|
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井上功一

Author:井上功一
私は、
皇國民、日本國民であります。


天御祖神を開闢の始祖せる
正史30000年を誇る
我が國が、
『祭政一致』の國體、
肇國の精神『八紘一宇』
に回帰することにより、

天孫であらせられます
天皇陛下を奉戴せる
世界に冠たる皇國=大日本帝國として
再興致すことをを期して、

日々、精進しております。

尚、
私は、

靖國神社崇敬奉賛会会員、曹洞宗檀家
國粋主義者、民族派、
であります。


座右の銘:生死一如(ショウジイチニョ)

尊敬する人:神功皇后、大西瀧治郎

趣味:オペラ鑑賞、自転車

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