井上功一であります。
最近、
レーサーシューズ「SPECIALIZED S-Works」
のBOAダイヤルが、損耗していて、
引き足を使うと、
勝手に、リリースする様なことがありましたので、

昨日（4/16）、
シルベストサイクル梅田店で、
BOAダイヤル4個購入して来ました。
1個1500円程度。

本日（4/17）、
多少、ゆとりがあったので、交換。

マイナスドライバー1本で、容易に外し、
交換完了。
 
 
 

試走が、楽しみです。

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井上功一であります。
04月14日(土)は、

午後、夕方から雨予報でしたので、

新名神高速道路茨木千提寺インターチェンジを視察ついでに、
 

近場の大阪府茨木市千提寺
隠れキリシタンの里へ
ロードレーサー（自転車）で、
ショートライド。

今、全域が、
インターチェンジとなっておりますが、
千提寺の集落は、
フランシスコ・ザビエルが、
心臓を信仰の矢で射抜かれた絵が、
発見されたことで、有名です。

新名神高速道路茨木千提寺インターチェンジにより、

坂上田村麻呂公が開かれた
由緒正しい歴史を誇る茨木市が、
全國に知られることを、
密かに期待しております。

氣温は、15℃程度。

若葉が、木漏れ日に輝き、
初々しく非常に美しい季節で、
野外に出るだけで、


元氣溌剌となって来ます。

千提寺の
國旗が誇らしく掲揚されている
キリシタン遺物資料館を、
 

25年振りくらいで、見学し、
豊能町余野迄降りて、

再び豊能町高山に上って

箕面に下って
雨が降る迄に帰還。

高山は、高山右近の故郷。
高山右近のお父さんは、飛騨守。
飛騨高山と豊能高山は、
キリシタン繋がりと言えます。

これから、夏至迄が、
日も長く、
一年で、最も良い季節。
心がけて、自転車に乗りたい。
と思います。
 
 

ルート
伝法→43号線→伝法大橋→なにわ自転車道→新三国橋
→神崎川右岸道路→高川右岸道路→緑地公園→423号線→南千里
→青山台→今宮→外院→粟生外院→西田橋→彩都トンネル→彩都
→茨木摂津線→余野茨木線→千提寺口→新名神高速道路茨木千提寺インターチェンジ
→キリシタン遺物資料館→豊中亀岡線→下音羽→余野車作線
→銭原→余野→423号線→川尻→茨木能勢線→高山→箕面ダム
→豊中亀岡線→上野坂→神刀根線→三国→なにわ自転車道
→出来島→43号線→伝法大橋→伝法

T4:43:51
M61.8
A18.7
D88.51

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井上功一であります。

昨日4月7日は、
73年前の昭和20年（1945年）、
制空権の無い中、
海上特攻に出撃した
戦艦大和が、

米軍艦載機の爆撃、雷撃を受け、
目的を達成することなく、
撃沈され最期を迎えた日であります。

沖縄本島に故意に座礁して、
固定砲台となり、
艦砲射撃にて、
上陸し、橋頭堡を築かんとする米軍を殲滅させ、
弾薬尽きた後、
艦乗組員が、陸戦隊として、
ゲリラ持久戦を展開し、

一億総特攻の魁けとならんとして

海上特攻を敢行致しました。

戦艦大和が、もっと早い時期に活躍できた場面も、
多々あったにも関わらず、
非業の最期を迎えたことは、残念でありますが、

散華されました英霊の皆様方の
報國の至誠、殉國の至誠に、
改めて、感謝の誠を捧げ、
武勲を顕彰させて頂きます。

さて、
昨日（4/7）は、
花冷えで、冷たい西風が終始吹き、
曇り勝ちでありましたが、

11:30過ぎから、
ロードバイク（自転車）で、
定番コースの一つである

京都府南丹市の「美山かやぶきの里」、

京都府南丹市と京都市右京区の境にある「佐々里峠（730ｍ)」、

「花背峠（769ｍ)」、「鞍馬寺」

へ、ロングライド。

休憩、非難用の石室がある
佐々里峠は、
積雪の為、12月半ば～、3月半ば迄
通行止めになります。

半袖ロードジャージ
半丈レーサーパンツ
で、
レインケープ携行でしたが、

氣温は、平地で13℃～14℃
山間部では、6℃～11℃。
花背峠（769ｍ)は、2℃

と真冬並みの寒さ。

能勢町あたり迄は、
割りの晴天でしたが、

途中、
ヒイラギ峠下った亀岡市本梅で、
15分程通り雨。

再び、美山町に入ると、
パラつき、氣温も低く、
レインケープ着用。

由良川源流近くの渓流沿いの山々は、
丁度、山櫻が咲き、
新緑が萌え始めており、
英氣を養うことができました。
 

櫻の花は、
亀岡が散り始め、
 
美山が満開。


佐々里峠は、固い蕾で、ゴールデンウィーク当りが身頃。

花脊は、咲き始め、来週末くらいが満開。

花脊から、花脊峠へ至る上りでは、
雨が激しくなり、
途中、霰が降り、
花脊峠の氣温は、2℃。
氣合入れて走っていたので、
それ程、寒く感じず。

鞍馬寺経由で、

京都市内に入ると、
強い西風と共に、
激しく降雨。
なんとか、
ペダルの回転上げて、
体を温め、
向日町迄忍ぶと、
雨は止み、無事帰還。

冷風雨の中、
200km超走行しましたので、
多少なりとも、
脂肪燃焼に効果があったかもしれません。

ルート
伝法→43号線→伝法大橋→なにわ自転車道→毛斯倫（モスリン）大橋
→戸ノ内町→猪名川左岸道路→池田→呉服橋→173号線→一庫ダム→ひいらぎ峠
→372号線→園部→日吉→佐々江→神楽坂→美山→162号線→美山→京都広河原美山線
→田歌→佐々里峠→花背→花背峠→477号線→花背峠→鞍馬→堀川通
→9号線→桂街道→171号線→大阪高槻線→大同2丁目→淀川右岸道路
→福町→43号線→伝法大橋→伝法

T9:55:40
M53.9
A21.9
D218.16

井上功一であります。
昨日、
3月31日(土)も、

青空広がる晴天、
各地で、櫻は満開。

花見をしながら、
各地の開花状況を確認する為、

ロードレーサー（自転車）で、

7ヶ月ぶりくらいに、
定番コースである
福井県小浜湾日本海往復ロングライドを、
実施しました。

京都府と福井県の境、堀越峠

氣温は、日中20℃～23℃
日没後でも、14℃～15℃。

太陽輝き、非常に、暖かい一日でした。

開花状況は、
旧猪名川、

猪名川が、

満開散りかけ

一庫ダム、能勢町も、満開。

京都府亀岡、園部、美山は、一部咲き→他分、4/7（土）、8（日）が満開。

福井おおい町名田庄、小浜市は、丁度満開。
日本海側が、フェーン現象影響の為か、
非常に暖かいのが、意外でした。

猪名川、能勢町の山肌に咲く山櫻が、美しく、
 
 
 

陰陽師の里
名田庄堤防沿いの櫻並木は、
独特の風情があり、秀逸です。
お花見の隠れた名所。
 
 
 
 
 
 
 
 
 


小浜湾も、太陽が、海面に輝き、
 
 
 
 
 
 
タンポポが咲き、春爛漫。

帰りは、日吉温泉くらいで、
日没となりましたが、

ブルームーン、巨大な満月が、
ライト無しでも、走行できるくらい
明るく照らし、
ブルームーンを愛でながら、
楽しく帰還。
 
 
 

お蔭様で、
櫻を堪能でき、
自然エネルギーを、補充できた
良き一日となりました。

ルート
伝法→43号線→伝法大橋→なにわ自転車道→毛斯倫（モスリン）大橋
→戸ノ内町→猪名川左岸道路→池田→川西篠山線→虫生
→東畦野→173号線→一庫ダム→北摂里山街道
→ひいらぎ峠→本梅→372号線→園部埴生→長谷八木線
→大河内口八田線→船坂→園部能勢線→園部→日吉温泉
→神楽坂トンネル→美山→162号線→堀越峠
→名田庄→小浜
（往復）
往復。
復路は、池田から176号線で、十三迄行き、
淀川通、歌島通、43号線で帰還。

T11:49:31
D282.64
A23.9
M58.4

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井上功一であります。
本日も、早朝より、
春爛漫の晴天。

昨日に続き、
11：00前頃から、

ロードレーサー（自転車）で、
京都の春山を、
堪能し、
櫻開花状況視察に、

八木の廻り田池、
京北、灰屋、芹生峠（700m）
貴船神社へ、
只管、國道477号線を走り、
ロングライド。

氣温は、山中でも、17℃程度で、
非常に暖かく、
数多くのライダー、サイクリストが、
走っており、春らしい風景。

豊中市、旧猪名川、猪名川沿いは、3分咲き。

一庫ダムは、1分咲き、
八木の廻り田池、


京北、

灰野、貴船神社は、硬い蕾。
京都市内は、3分咲きでした。

黒田から、
 

芹生峠（700m）迄上り、

荒れた急勾配を
落石で、パンクしない様に
下りましたが、
17：00前にも関わらず、
男性サイクリストが、
結構いいペースで上って来ておりました。
多分、芹生峠迄行き、灰屋、黒田へ下り、
花脊峠迄上って、京都市内へ下るのだと
思います。
日が長くなると、結構遅く迄自転車に乗れるのが、
良いところ。

折角なので、
貴布禰総本宮貴船神社

奥宮へ参拝。
 

今後現実となる
対朝鮮海戦、対支那海戦に於ける
帝國海軍（海上自衛隊）の必勝祈念。

御祭神は、

本宮
高龗神（たかおかみのかみ）、闇龗神（くらおかみのかみ）

結社
磐長姫命（いわながひめのみこと）

奥宮
闇龗神、玉依姫命（神武天皇の皇母）

・高龗神（たかおかみのかみ）、闇龗神（くらおかみのかみ）
は、同一神。
降雨・止雨を司る龍神。
船玉神として信仰を集め、
現在も、海上自衛官が、多く参拝。

・常に風雨を司り、國を潤し土を養われておられた
玉依姫命が、
雨風の國潤養土の徳を尊び、
その源を求めて、黄船に乗り、
浪花津から、淀川、鴨川、貴船川上流で、
清水の涌き出づる霊境吹井を、
認められ、祠を建立し、
水神を祀られ
「黄船の宮」と崇められる様になったのが、
起源。
黄船は、人目に触れぬように、
石で包み囲んだ。
といわれております。
→淀川河口の
大阪市此花区に在住しており、
玉依姫命の黄船と逆順で、
貴船川上流、鴨川、淀川、浪花津（大阪湾）
と帰って来ましたので、
非常に、感慨深いものがあります。

・磐長姫命は、木花開耶姫の姉で、
父の大山祇神（おおやまつみ）の娘で、
瓊瓊杵尊の下へ、
姉妹共に、嫁に出されたが、
瓊瓊杵尊は、醜女の磐長姫命だけを、
送り返し、
天孫の生命は、有限となりましたが、
磐長姫命は、このことを、多いに恥じて、

「我長くここにありて
縁結びの神として世のため人のために
良縁を得させん。」
として、貴船の地に、
お鎮まりになった。
と言われております。
→若い男女が、数多く参拝しておりました。

ルート
伝法→43号線→伝法大橋→なにわ自転車道
→毛斯倫（モスリン）大橋→戸ノ内町→猪名川左岸道路
→池田→絹延橋→173号線→一庫ダム→北摂里山街道
→ひいらぎ峠→本梅→372号線→宮前→宮前千歳線
→千代川→八木→9号線→477号線→神吉→廻り田池
→京北柏原町→魚ヶ渕→八千代橋→477号線→京北周山町
→上黒田→上黒田貴船線→芹生峠→貴船神社→市原
→京都広河原美山線→堀川通→9号線→西大橋→桂川街道
→久世橋→171号線→高槻→大阪高槻線→菅原1→大阪高槻京都線
→柴島→淀川右岸道路→福町→43号線→伝法大橋→伝法

T8:12:42
M59.8
A21.9
D180.42

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井上功一であります。
朝から晴天で、春爛漫。
12：00前から、

櫻の開花状況を、

ロードレーサー（自転車）で、
視察。

氣温は、平池15℃、山13℃。

豊中市旧猪名川沿いは、1分咲、

猪名川堤防は、蕾。
箕面、豊能町高山、池田市五月山も、蕾。

割に咲き初めているのは、
淀川以南の大阪市。

箕面から、

高山上って、
 


止々呂美迄下り
再び林道を上って、
 

五月山ドライブウェイを、

下って帰還。

五月山ドライブウェイの下り

愛宕神社の鳥居がある
秀望台からは、

遠景に六甲山
猪名川、池田市全域が望め、
中々秀逸な景色です。
 
 


特に、本日は、
鳥居の上に太陽が輝き、
非常に啓示的でした。

余談話ですが、
エレベーター同乗の
60代オバサンに、
「何処までいかはるんですか。」
と訊かれたり、

コンビ二前で、
チューブラータイヤのパンク修理していると、
50代オジサンに、
「そのタイヤ、チューブ入ってるん。
今、年やから、乗られへんけど、
昔、そんな自転車乗とったわ。
ほんま軽いし、スピードでるなあ。」
と話しかけられたり。
と、
ロードレーサーがきっかけで、
声をかけられましたが、
サイクルスポーツが、
一般化しつつあることを、
大変嬉しく思います。

ルート
伝法→43号線→伝法大橋→なにわ自転車道→新三国橋→三国
→天竺川右岸道路→西願寺橋→上野坂→ロマンチック街道
→箕面駅前→箕面瀧→箕面ダム→高山→川尻→423号線
→止々呂美→林道→五月山ドライブウェイ→池田→176号線
→池田→呉服橋→猪名川左岸道路→戸ノ内町
→毛斯倫（モスリン）大橋→なにわ自転車道
→43号線→伝法大橋→伝法

T3:45:19
D77.13
A20.5
M54.2

井上功一であります。

本日は、春分の日。
日本臣民が、先祖に感謝を捧げる日。

宮中春季皇霊祭・神殿祭が、齋行されました。

明日から夏至まで、
益々日が長くなり、
太陽エネルギー
満ち溢れる季節。
一年で、最も好きな季節であります。

風雨が収まった午後、
山に行くには、雨の心配と、
帰還が日没後になることを考慮し、

ロードレーサー（自転車）で、
13：30から、
なにわ自転車道ポタリングしてきました。

なにわ自転車道は、
國道43号線横
大阪市西淀川区
阪神電鉄出来島駅前が起点で、
神崎川左岸を、
摂津市一津屋迄行き、

淀川に合流。
淀川右岸を、菅原城北大橋迄下り、
菅原城北大橋で、淀川を渡り、
淀川左岸を、毛馬閘門迄下り、
大川左岸を南下。
川崎橋を天満橋迄が、
コースになっております。

神崎川沿いは、強い向かい風。

淀川は、嬉しい追い風。

サイクリストは、それ程見ませんでしたが、
多くのランナーが、練習。
流石、市民ランナーは、熱心。

毛馬閘門から、天満橋迄の大川沿いは、

造幣局、桜ノ宮と、櫻の名所ですが、

櫻も、チラホラ咲き始めておりました。

橋の上りを、アウターで、上って不可をかけ、
先日、交換したBB（ボトムブラケット）の調子をみましたが、
異音は無くなり、スムースな回転。
異音は、BBのベアリングが原因でした。

距離は、短いながらも、
雨に会わず、自転車乗れましたので、
取り合えず、
良き春分の日となりました。

ルート
伝法→43号線→伝法大橋→大和田西→淀川通→歌島橋
→2号線→神崎大橋南詰→なにわ自転車道→一津屋取水場
→淀川右岸→菅原城北大橋→淀川左岸→毛馬閘門
→大川左岸道路→川崎端→天満橋→土佐堀通→肥後橋
→四つ橋筋→桜橋→2号線→北港通→千鳥橋→伝法

T2.01.51
D39.13
A19.2
M46.4

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井上功一であります。
この土日、
実家往復ライドに使った
アルミフレームロードレーサー
のBB（ボトムブラケット）から、
ダンシングや、上りでトルかけると
異音が発生しておりましたので、

自宅へ帰還後、
BB（ボトムブラケット）を、
確認すると、
シールドベアリングにガタがあり、
ダストシールが少々、接触しておりました。

昔のBB（ボトムブラケット）は、
カップアンドコーン方式で、
微妙に玉当りを調整し、
グリスアップすると、
かなり、長く使用できましたが、
現在は、シールドベアリングのカートリッジ方式。
損耗して、ガタがでると、交換するしかありません。

梅田のシルベストサイクルへ買いに行き、
自宅で交換。


\2,073（税込）と、
それ程、負担になりません。
 

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井上功一であります。
実家に帰ったのは、
昨年の明治節（11/3）以来でしたが、

新聞を隅から隅まで読み、
報道番組観て、
トレーニングに励む
達者な実母から、
終活、墓、菩提寺との付き合い、
豊岡での同居時期他、
短時間で、いろいろ聞け、
実り多き滞在でした。

実家の裏山では、
鶯が、しきりに鳴き、
氣温15℃くらいでしたが、
本日も、朝から晴天。

ロードレーサー（自転車）で、
09：30頃から
兵庫県豊岡市の実家から、
大阪市此花区伝法の自宅へ
帰還することにしました。
 
遠阪峠

柏原


鐘ヶ坂を越えて、
 
 
篠山に出るまで終始、強い向かい風。

古坂峠
 

西峠


消耗し、
スローペースとなりましたが、
かなり明るい内に帰還。

猪名川の夕日

自転車乗ると、
目に見えて、体力が回復してきます。
日も長く、暖かくなってきましたので、
極力距離を乗って行きたい。
と思います。

ルート
戸牧→426号線→円山大橋西詰→はさまじ峠→312号線
→和田山→遠阪峠→427号線→青垣→青垣柏原線→柏原
→176号線→味間新→池上杉線→糯ヶ坪→篠山三南線
→八上下→372号線→日置北→古坂峠、城東トンネル
→西峠→猪名川渓谷ライン→川西三田線→呉服橋
→猪名川左岸河川敷道路→猪名川左岸道路→戸ノ内
→モスリン大橋→なにわ自転車道→43号線
→伝法大橋→伝法

T6.56.06
D153.39
A22.1
M58.5

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神崎川
猪名川道の駅
西峠
鐘ヶ坂峠
ローソン柏原店
遠阪峠
八鹿円山川沿い
豊岡の日没



井上功一であります。

本日は、
雲一つ無い
日本晴のプリマベーラ。

ロードレーサー（自転車）で、
10：15頃から
兵庫県豊岡市の実家へ
帰えることにしました。

実家に帰るのは、
昨年11月03日以来
4ヵ月ぶり。

氣温は、平地13～14℃、
西峠付近9℃でしたが、

春分の日が近く、
強い日射しで、
割に暖かく快適。


半袖ジャージにウールアームウォーマー、
半丈ビブショーツ、
指切グローブ、シューズカバー無し
で十分。

山々は、
まだまだ冬枯れですが、
飛来した燕の囀りを
聞いたり、
お陰様で、
プリマベーラな一日となりました。


今年の紀元節で77歳になった
実母が、元氣で達者なのが、
なにより。



ルート
伝法→43号線→伝法大橋→大和田西→淀川通→歌島橋
→2号線→神崎大橋南詰→なにわ自転車道→モスリン大橋
→戸ノ内→猪名川左岸道路→猪名川左岸河川敷道路→呉服橋
→川西三田線→猪名川渓谷ライン→西峠→古坂峠、城東トンネル
→日置北→372号線→八上下→篠山三南線→糯ヶ坪→池上杉線
→味間新→176号線→新鐘ヶ坂トンネル→柏原→青垣柏原線
→青垣→427号線→遠阪峠→和田山→312号線
→はさまじ峠→円山大橋西詰→426号線→戸牧


T6.08.43
D145.21
A23.6
M70.4