井上功一であります。

昨日（6/17）は、
氣温30℃の
日差しの強い晴天。

ロードレーサー（自転車）で、

8:30頃

兵庫県北部日本海側但馬地方の
豊岡から、、
大阪市此花区伝法の自宅へ
帰還することにしました。

丹波地方から但馬地方では、
「～しなった。」「～きなった。」
という方言がありますが、

「～しなさった。」「～きなさった。」

という丁寧な古語が、変化したもので、

いつも、良い言葉使いで、
次世代に継承していきたい。
と思っております。

山東町のスーパーの自販機で、
ブラックコーヒを、補給していると、
自動車で買い物に来られた
地元の70代オバチャンから、
「今日は、どこまで、いきんさるん。」

→「大阪に帰りますねん。」

「へええ、大阪まで、これで。
氣付けて、帰りんせえよ。」
と声をかけられたり、

山東町、遠阪峠麓
 

遠坂峠

いつも
補給でよる
篠山市ファミリーマートの
お馴染みの
50代奥さんからは、
「今日は、豊岡からの帰りですか。」
と訊かれ、少々会話したり、

篠山市完全フラット直線路
 

サイクルウェア着て、
佇んでいるだけで、

「自転車の伝道」

になるところが、
嬉しいところであります。

終始向かい風基調で、

汗が乾いて、塩噴き童子状態でしたが、

それ程疲労せず、
無事帰還。

新陳代謝がより一層よくなった感が、
あります。

古坂峠、城東トンネル
 

ノアザミ
 
 


西峠

ルート
戸牧→426号線→円山大橋西詰→312号線→八鹿
→9号線→和田山→遠阪峠→427号線→青垣
→青垣柏原線→柏原→新鐘ヶ坂トンネル→176号線→味間新
→池上杉線→糯ヶ坪→篠山三南線→八上下→372号線→日置北
→古坂峠、城東トンネル→西峠→猪名川渓谷ライン→川西三田線
→呉服橋→猪名川左岸河川敷道路→猪名川左岸道路→戸ノ内
→モスリン大橋→なにわ自転車道→大和田西→43号線→伝法大橋→伝法

T7.19.37
D153.87
A21.0
M53.7

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井上功一であります。
本日は、一時の梅雨の中休み。

午前中は、

トレック・マドン4.7の
BB90が、少々ゴリ感があったので、

チェーンリング、クランクを外し、

バラしてみると、
錆が出ておりました。
シールドベアリングのシールを、千枚通しで外して、
パーツクリーナーで、
錆とグリスを洗浄した後、
グリスアップして終了。


 

BB90は、シールドベアリングがむき出しで、
簡易な防水カバーしか付いておりませんので、
激しい雨の中を、長時間走行した後は、
シールドベアリングのメンテナンスが必要。
少々面倒なBBセットです。

12：00前から、

北極星信仰の世界的聖地

「能勢妙見山（660.1ｍ）」

へ、

ロードレーサー（自転車）で、
ショートライド。


吹田青山台

氣温は、23℃～26℃。
雨上がりで、空氣が澄み、
道路も綺麗で、

爽やかな自転車日和。
 


勝尾寺

サイクリスト、オートライダーも多数。

濃い青空、益々茂る草木。
真夏が待ち遠しい季節であります。
 

 

帰りの摂丹街道（國道423号線）では、

豊能町切畑口付近から、
オートバイが、パトカーに追いかけられておりましたが、

案の定、
4km程逃げた
池田市伏尾町のコーナーで、
対向車線で、ワンボックスカーに正面衝突した後、
ガードレールぶつかり撃沈しておりました。

ワンボックスカーの後ろの乗用車も玉突き。

ほんと、貰い事故の方は、いい迷惑。
こういう場合、
防衛運転していても防ぎ切れません。

暴走して死ぬなら、
他人に迷惑かけんと自分だけで死ね。
と思います。

ルート
伝法→43号線→伝法大橋→なにわ自転車道→新三国橋→三国
→神崎川右岸道路→高川右岸道路→服部緑地公園→南千里
→吹田箕面線→青山台→今宮→外院→粟生外院
→西田橋→勝尾寺→箕面ダム→高山→川尻
→バス道→出世大黒天法輪寺→妙見山山頂→国崎野間口線
→妙見口→423号線→池田→176号線→呉服橋→猪名川右岸河川敷道路
→戸ノ内町→毛斯倫（モスリン）大橋→なにわ自転車道
→43号線→伝法大橋→伝法

T4:09:13
D88.42
A21.3
M63.2

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井上功一であります。
06月03日（日)も、
前日に続き、晴天。

ロングライドに行こうとも思いましたが、

14：00～15：00
大阪市淀川区の
＜純粋宗教運動＞
さよならキャンペーン「さらば青春、されど青春」

参加予定でしたので、
近場で辛抱し、

なにわ自転車道を、
モスリン大橋迄行き、
渡って、猪名川右岸道路を、
池田ダイハツ前迄いったところで、
折り返し。

ルート
伝法→43号線→伝法大橋→淀川通→2号線→神崎大橋南詰
→神崎川左岸道路→モスリン大橋→戸ノ内→猪名川左岸道路
→池田ダイハツ前
（往復）

T1:48:52
M43.6
A22.6
D41.05

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井上功一であります。
06月02日（土)は、晴天。
昼頃から、

淀川左岸堤防、河川敷道路を経由し、
 

枚方大橋を渡って、

3年振りくらいに、
20％激坂の萩谷側より、

高槻市の林道萩谷岡本線

を、
ロードレーサー（自転車）でショートライド。

日差しが強いながらも、

氣温27℃くらいで、湿度が低く、

汗が即乾、
蚊、蚋、虻も、
まだほとんどおらず、

涼しく快適ライド。

林道下りで、
チューブラータイヤ前輪が、
パンクし、タイヤを張替えたりしましたが、

山深い林道は、
アオバズクが鳴いたりして、
益々濃くなった、緑が眩しく、

初夏を堪能した半日でした。
 
 
 
 
 
 
 

ルート
伝法→淀川右岸堤防→毛馬閘門→淀川右岸河川敷道路→170号線
→枚方大橋→高槻→171号線→今城町→高槻亀岡線→清福寺
→萩谷西五百住線→林道萩谷岡本線→地獄谷峠→空谷橋
→高槻亀岡線→今城町→171号線→大畑町→鳥飼八防富田線
→大阪高槻京都線→正雀一津屋線→別府→大阪高槻線
→菅原1→大阪高槻京都線→柴島→淀川左岸道路→福町
→43号線→伝法大橋→伝法

T4:32:12
D91.03
A20.0
M50.0

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井上功一であります。
05月27日（日)海軍記念日は、
＜海軍記念日奉祝街宣＞

日露戦争日本海海戦圧勝113周年
「大日本帝國海軍は、復活す。」

を敢行後、

少々曇り、涼しくなった
15：00前くらいから、

ロードレーサー（自転車）にて、

43号線、武庫川右岸河川敷道路経由で、
逆瀬川迄行き、

逆瀬川から、
六甲山（890m）ヒルクライム。

氣温は、平地で、27℃
六甲山で、22℃くらいで涼しく、
白い卯の花満開

ウグイス、イカル、ヒガラ、ホトトギス他野鳥が、
楽しそうに囀る中、

普段より楽々快適ヒルクライム。
山頂付近から望む大阪湾は、
少々霞んでおりましたが、
初夏の山が、清清しい景観。
 
 
 
 
 

ダウンヒルし、
お蔭様で、日没迄に、帰還。

なかなか充実した
5月最後の日曜日となりました。

ルート
伝法→43号線→伝法大橋→武庫川大橋東詰→武庫川左岸道路
→武庫川橋→武庫川右岸河川敷道路
→宝塚新大橋→逆瀬川→明石神戸宝塚線→逆瀬川→六甲山頂
(往復）

T3:13:31
D62.98
A19.5
M65.5

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井上功一であります。
早朝より、雲一つ無い
05月22日(火)
＜サイクリングの日＞

初夏の息吹を味わう為、

昨年の8月27日以来、
9ヶ月ぶりに、

和歌山県の
涼しい高野山迄、

ロードレーサー（自転車）で、
ロングライド。

紀見峠
 

橋本のファミリーマート
 

矢立の茶屋

高野山の早朝最低氣温4℃でしたが、

日中は、高野山大門で25.7℃。
 

平地は、28℃くらい。

空氣も乾いており、
未だ、虻、蚋、蚊もおらず、
卯の花満開の季節で、
快適なヒルクライム。

高野山は、空氣が澄み切り、
涼しく本当に良い所です。

根本大塔

20分程度滞在し、
九十九折の楽しい道を、
高速ダウンヒル。
 


 


九度山町


紀ノ川

お蔭様で、
日没迄に帰還できました。

これから夏場は、
和歌山県、奈良県の紀伊半島
山岳地帯を、走るのが、
楽しい季節。
積極的に、自転車乗りたい。
と思います。

伝法→千鳥橋→西九条→JR野田→新なにわ筋

→葦原橋→大国町→25号線→柏原→170号線

→河内長野→371号線→紀見峠→橋本→370号線

→九度山→矢立→480号線→高野山

(往復）

T8:13:35
D172.75
A21.0
M60.6

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井上功一であります。
多忙で、なかなか投稿できませんでしたが、

五月晴れの05月12日（土)

昼過ぎから、
ロードレーサー（自転車）にて、

43号線、武庫川右岸河川敷道路経由で、

逆瀬川から、
六甲山（890m）ヒルクライム実施。

氣温は、平地で、22～25℃
六甲山で、15℃で
涼しく、快適ヒルクライム。

ロードバイク他
マウンテンバイク。

多くのサイクリストが、
走っておりました。

夕方、
シネりーブル梅田で、

「さらば青春、されど青春。」
を観る為、

15：00になった時点で、
半分程上ったところで、
折り返し帰還。

多少の運動には、なりましたので、
良しとしたい。と思います。

ルート
伝法→43号線→伝法大橋→武庫川大橋東詰→武庫川左岸道路
→武庫川橋→武庫川右岸河川敷道路
→宝塚新大橋→逆瀬川→明石神戸宝塚線→逆瀬川→六甲山頂
(往復）

T2:51:53
D56.32
A19.6
M67.5

井上功一であります。

本日は、
朝から、曇りの
ゴールデンウィーク後半
第四日目。最終日。

円山川

ボケ知らずで、
よくしゃべる実母の話を、
早朝から、いろいろ聞いた後、

三日間滞在した
兵庫県北部但馬、豊岡の実家から、
大阪市此花区伝法の自宅へ

ロードレーサー（自転車）で、

9:00過ぎころから、帰還することにしました。

ハンドルバーの
右エンドキャップが、
脱落していたので、

地酒「久美の浦」一升瓶の蓋で代用。

ピッタリ合って、
なかなかいい趣味。

氣温23℃くらいで、涼し目。

常に強い向かい風で、
時々、突風が吹いたりしましたが、

平地では、強風時は、インナーに落とし、
90回転以上を維持して、
ペダルを回しておりましたので、
かなりスローペースながら、
全く疲れず、帰還。

強風の為、各地の鯉幟は、
勢い良く泳いでおりました。

レモン炭酸水を補給した
青垣のローソンでは、
70代男性店長が、
「何処まで、行かはる＞」
→「大阪迄です。」
「後100kmくらいやなあ。
この前も、三宮（神戸）から300km走る人が、
来とったわ。
飴でも舐めて、頑張って。」
と、
パイン飴のオレンジ飴2個くださったり、
東経135°

バスタとオレンジジュースを補給した
篠山のファミリーマートでは、
50代奥さんが、
「何処までいかはるん。」
→「大阪迄です。
豊岡からの帰りです。」
「途中なんですね。
この前も、内に寄ってくらはったし、
どのくらいかかります。」
→「今日は、強い向かい風なんで、
6～7時間くらいですねえ。」
と少々談笑。

多少なりとも、
「自転車」を
伝道することが、
できました。

遠阪峠
 



鐘ヶ坂トンネル
 

篠山
 

城東トンネル
 

西峠
 

屏風岩

豊中付近から
小雨が降って来ましたが、
本降りになるまでに、無事帰還。

今年も、
充実したゴールデンウィーク
となりました。

ルート
戸牧→426号線→円山大橋西詰→312号線→上小田橋
→円山川右岸道路→和田山→遠阪峠→427号線→青垣
→青垣柏原線→柏原→新鐘ヶ坂トンネル→176号線→味間新
→池上杉線→糯ヶ坪→篠山三南線→八上下→372号線→日置北
→古坂峠、城東トンネル→西峠→猪名川渓谷ライン→川西三田線
→呉服橋→猪名川左岸河川敷道路→猪名川左岸道路→戸ノ内
→モスリン大橋→なにわ自転車道→大和田西→43号線→伝法大橋→伝法

T7.09.59
D158.56
A22.1
M59.4

---

井上功一であります。

本日は、
兵庫県北部豊岡市城崎町の
来日岳ヒルクライム後、

円山川河口、津居山湾
にある

氣比ノ浜迄ポタリング。

テントが多く張られ、

バーベキュー、水遊びに興じる人で賑わっておりました。
岩場では、釣り人多数。

氣比ノ浜は、
遠浅で、穏やかなビーチですが、
円山川河口にあるため、
雨の後は、
ゴミが多く漂着して、
幼少時、海水浴には、
あまり行きませんでしたが、
今日、久し振りに寄りましたが、
日本海ですので、
白砂青松、
流石、美しい海です。

潮の香り漂う湾には、
鯉のぼりが、なびき、

のどかな漁村。

潤沢な自然パワーを、


補給し、実家へ帰還。

写真は、
円山川から望む来日岳
来日集落から望む来日岳
来日林道
藤の花
藤の花
来日岳山頂電波塔
来日岳山頂電波塔
来日岳山頂から望む円山流域豊岡市内
来日岳山頂から望む円山流域豊岡市内
来日岳山頂から望む円山流域豊岡市内
来日岳山頂
来日岳山頂
来日林道山頂付近
来日岳山頂から望む津居山港、日本海
氣比の浜

井上功一であります。
ゴールデンウィーク後半3日目
端午の節句
5月5日は、
実家の風呂掃除をした後、
五月晴れの下、
久し振りに、
円山川河口、城崎温泉に聳え、
一等三角点のある

来日岳（566.7m）へ、

ロードレーサー（自転車）で、
ヒルクライム。


氣温は、27℃くらい。
山頂迄の急峻な林道は、
澄み切った青空、
より濃くなった緑、
涼しい風が、心地好く、
藤の花他、草木の花が咲き始め、
しきりに、熊蜂が飛び回っておりました。

林道では、狸が、道を横切り、
冬眠から醒めた蛇が、はい回り、
五月の季節感を演出。

山頂では、
自動車で登って来られた
豊岡市内の60代ご夫婦と、
少々、来日岳談義。

山頂には、
電波塔があり、
360゜の展望。
津居山港、竹野浜、日本海、
円山川流域、豊岡市内
が望め、
初日の出、雲海の名所でも
あります。

山頂には、20分程度滞在し、
下って、
城崎のローソンで補給を取り、

折角、円山川河口迄来ましたので、
氣比ノ浜へ行き、実家へ帰還。
氣比ノ浜は、キャンパーが多く、
海水浴をしている人もおりました。

今日も、自転車三昧の一日でした。



ルート
戸牧→426号線→下陰→178号線→宮島→豊岡瀬戸線
→来日→来日林道→来日岳山頂→来日林道→来日
→豊岡瀬戸線→港大橋→氣比ノ浜→港大橋→豊岡瀬戸線
→城崎大橋→玄武洞→野上→豊岡大橋→下陰→426号線→戸牧



T3.44.07
D62.85
A16.8
M53.9