井上功一であります。
多忙で、なかなか投稿できませんでしたが、

五月晴れの05月12日（土)

昼過ぎから、
ロードレーサー（自転車）にて、

43号線、武庫川右岸河川敷道路経由で、

逆瀬川から、
六甲山（890m）ヒルクライム実施。

氣温は、平地で、22～25℃
六甲山で、15℃で
涼しく、快適ヒルクライム。

ロードバイク他
マウンテンバイク。

多くのサイクリストが、
走っておりました。

夕方、
シネりーブル梅田で、

「さらば青春、されど青春。」
を観る為、

15：00になった時点で、
半分程上ったところで、
折り返し帰還。

多少の運動には、なりましたので、
良しとしたい。と思います。

ルート
伝法→43号線→伝法大橋→武庫川大橋東詰→武庫川左岸道路
→武庫川橋→武庫川右岸河川敷道路
→宝塚新大橋→逆瀬川→明石神戸宝塚線→逆瀬川→六甲山頂
(往復）

T2:51:53
D56.32
A19.6
M67.5

井上功一であります。

本日は、
朝から、曇りの
ゴールデンウィーク後半
第四日目。最終日。

円山川

ボケ知らずで、
よくしゃべる実母の話を、
早朝から、いろいろ聞いた後、

三日間滞在した
兵庫県北部但馬、豊岡の実家から、
大阪市此花区伝法の自宅へ

ロードレーサー（自転車）で、

9:00過ぎころから、帰還することにしました。

ハンドルバーの
右エンドキャップが、
脱落していたので、

地酒「久美の浦」一升瓶の蓋で代用。

ピッタリ合って、
なかなかいい趣味。

氣温23℃くらいで、涼し目。

常に強い向かい風で、
時々、突風が吹いたりしましたが、

平地では、強風時は、インナーに落とし、
90回転以上を維持して、
ペダルを回しておりましたので、
かなりスローペースながら、
全く疲れず、帰還。

強風の為、各地の鯉幟は、
勢い良く泳いでおりました。

レモン炭酸水を補給した
青垣のローソンでは、
70代男性店長が、
「何処まで、行かはる＞」
→「大阪迄です。」
「後100kmくらいやなあ。
この前も、三宮（神戸）から300km走る人が、
来とったわ。
飴でも舐めて、頑張って。」
と、
パイン飴のオレンジ飴2個くださったり、
東経135°

バスタとオレンジジュースを補給した
篠山のファミリーマートでは、
50代奥さんが、
「何処までいかはるん。」
→「大阪迄です。
豊岡からの帰りです。」
「途中なんですね。
この前も、内に寄ってくらはったし、
どのくらいかかります。」
→「今日は、強い向かい風なんで、
6～7時間くらいですねえ。」
と少々談笑。

多少なりとも、
「自転車」を
伝道することが、
できました。

遠阪峠
 



鐘ヶ坂トンネル
 

篠山
 

城東トンネル
 

西峠
 

屏風岩

豊中付近から
小雨が降って来ましたが、
本降りになるまでに、無事帰還。

今年も、
充実したゴールデンウィーク
となりました。

ルート
戸牧→426号線→円山大橋西詰→312号線→上小田橋
→円山川右岸道路→和田山→遠阪峠→427号線→青垣
→青垣柏原線→柏原→新鐘ヶ坂トンネル→176号線→味間新
→池上杉線→糯ヶ坪→篠山三南線→八上下→372号線→日置北
→古坂峠、城東トンネル→西峠→猪名川渓谷ライン→川西三田線
→呉服橋→猪名川左岸河川敷道路→猪名川左岸道路→戸ノ内
→モスリン大橋→なにわ自転車道→大和田西→43号線→伝法大橋→伝法

T7.09.59
D158.56
A22.1
M59.4

---

井上功一であります。

本日は、
兵庫県北部豊岡市城崎町の
来日岳ヒルクライム後、

円山川河口、津居山湾
にある

氣比ノ浜迄ポタリング。

テントが多く張られ、

バーベキュー、水遊びに興じる人で賑わっておりました。
岩場では、釣り人多数。

氣比ノ浜は、
遠浅で、穏やかなビーチですが、
円山川河口にあるため、
雨の後は、
ゴミが多く漂着して、
幼少時、海水浴には、
あまり行きませんでしたが、
今日、久し振りに寄りましたが、
日本海ですので、
白砂青松、
流石、美しい海です。

潮の香り漂う湾には、
鯉のぼりが、なびき、

のどかな漁村。

潤沢な自然パワーを、


補給し、実家へ帰還。

写真は、
円山川から望む来日岳
来日集落から望む来日岳
来日林道
藤の花
藤の花
来日岳山頂電波塔
来日岳山頂電波塔
来日岳山頂から望む円山流域豊岡市内
来日岳山頂から望む円山流域豊岡市内
来日岳山頂から望む円山流域豊岡市内
来日岳山頂
来日岳山頂
来日林道山頂付近
来日岳山頂から望む津居山港、日本海
氣比の浜

井上功一であります。
ゴールデンウィーク後半3日目
端午の節句
5月5日は、
実家の風呂掃除をした後、
五月晴れの下、
久し振りに、
円山川河口、城崎温泉に聳え、
一等三角点のある

来日岳（566.7m）へ、

ロードレーサー（自転車）で、
ヒルクライム。


氣温は、27℃くらい。
山頂迄の急峻な林道は、
澄み切った青空、
より濃くなった緑、
涼しい風が、心地好く、
藤の花他、草木の花が咲き始め、
しきりに、熊蜂が飛び回っておりました。

林道では、狸が、道を横切り、
冬眠から醒めた蛇が、はい回り、
五月の季節感を演出。

山頂では、
自動車で登って来られた
豊岡市内の60代ご夫婦と、
少々、来日岳談義。

山頂には、
電波塔があり、
360゜の展望。
津居山港、竹野浜、日本海、
円山川流域、豊岡市内
が望め、
初日の出、雲海の名所でも
あります。

山頂には、20分程度滞在し、
下って、
城崎のローソンで補給を取り、

折角、円山川河口迄来ましたので、
氣比ノ浜へ行き、実家へ帰還。
氣比ノ浜は、キャンパーが多く、
海水浴をしている人もおりました。

今日も、自転車三昧の一日でした。



ルート
戸牧→426号線→下陰→178号線→宮島→豊岡瀬戸線
→来日→来日林道→来日岳山頂→来日林道→来日
→豊岡瀬戸線→港大橋→氣比ノ浜→港大橋→豊岡瀬戸線
→城崎大橋→玄武洞→野上→豊岡大橋→下陰→426号線→戸牧



T3.44.07
D62.85
A16.8
M53.9

西峠
鐘ヶ坂峠
ローソン柏原店
丹波市遠阪峠手前
遠阪峠



井上功一であります。

本日は、
少々曇り勝ちの
ゴールデンウィーク後半
第二日目。

1ヶ月半ぶりに、

ロードレーサー（自転車）で、
11：30頃から
兵庫県豊岡市の実家へ
帰えることにしました。

3月半ばと比べると、
1時間くらい日没が、遅くなっております。
18:30頃日没。

氣温は、平地22℃。
西峠付近13℃。


突風が吹いたり、
古坂峠、篠山で、
雨が降ったりしながら、

丹波市遠阪からは、
青空が広がり、輝く太陽。眩しい緑。

5月の氣候を満喫した良き１日となりました。

お陰様で、
日没迄に、山奥の実家に到着。

ルート
伝法→43号線→伝法大橋→大和田西→なにわ自転車道→モスリン大橋
→戸ノ内→猪名川左岸道路→猪名川左岸河川敷道路→呉服橋
→川西三田線→猪名川渓谷ライン→西峠→古坂峠、城東トンネル
→日置北→372号線→八上下→篠山三南線→糯ヶ坪→池上杉線
→味間新→176号線→新鐘ヶ坂トンネル→柏原→青垣柏原線
→青垣→427号線→遠阪峠→和田山→円山川右岸道路
→上小田橋→312号線→円山大橋西詰→426号線→戸牧


T6.37.03
D154.43
A23.3
M59.3

井上功一であります。
昨日、
ゴールデンウィーク二日目
04月29日（日、祝）も、

5：00頃から、
雲一つ無い快晴の五月晴れ、

激動の昭和、

人類史の転換点となった偉業
大東亜戦争遂行の偉業を敢行され遊ばされた
先帝陛下のご遺徳を偲びながら、

皇國未来三千年の彌榮を願い、
世界に冠たる皇國＝大日本帝國の再興を期し、

國旗を掲揚致しました。

少々所用を片付け、

11：00頃から、

北極星の化身
法華経の守護神
武人の守護神

北辰大菩薩（妙見大菩薩）を、
ご本尊とする

北極星信仰の世界的聖地

「能勢妙見山（660.1ｍ）」

へ、

ロードレーサー（自転車）で、
ショートライド。

氣温は、山でも22℃。
湿度も低く、太陽は輝き、

爽やかな自転車日和。

青紫の藤の花が、咲き誇り、
 

鶯他、野鳥が囀り、
青空の下、益々、新緑が輝き、
田植えが、始まり、
ゴールデンウィークを演出。

北摂の山々は、自転車の聖地でもありますので、
サイクリストも、多数見かけました。

西田橋から

隠れキリシタンの里である
泉原、下音羽を経て、
多留美峠を越え、

野間口側より、
妙見山山頂迄登頂。

丁度、
子供達に、
智慧と元氣を与えるという

星陵祭（こどもまつり）が、

開催され、
境内に、出店も出展され、
家族連れで、賑わっておりました。


峻厳な大自然の中、
子供さんが、氣軽に、
信仰体験されることは、
人格形成に、強い影響を及ぼすことと、
思います。

＊余談話（能勢妙見山について）
1.由来
天平勝宝年中（西暦750年頃）、
能勢妙見山が、
まだ、為楽山と呼ばれていた頃、
北斗七星の方角から、
UFOに乗って
星の王様がこの山に降りてきて、
村人達は行基菩薩に請い、
その山頂に北辰星をお祀りしたのが
北極星信仰の始まり。

北極星を守護する星として、
北斗七星と輔星の8つの星が、
あるといわれております。

飛来した星の王は、
多分、アンドロメダ方面。
能勢妙見山は、

天御祖神、天御中主神と強いご縁が
あると、常々自負し、
能勢妙見山には、
しばしば、
自転車の練習を兼ね、
上っております。

2.清和源氏の鼻祖＝源（多田）満仲公も、厚い妙見信仰
源（多田）満仲公は、
寛和2年（986年）
邸宅内にお祀りされていた鎮宅霊符神像（妙見大菩薩像の別称）
を、能勢妙見山へ遷座。

3.能勢妙見山が、日蓮宗の霊場になった経緯
・多田満仲から数えて23代目能勢頼通（よりみち）の時代、
織田信長に加勢した隣藩山下藩により、能勢藩は、居城を攻められ、
頼通は、謀殺。

・能勢頼通（よりみち）の19歳の弟、能勢頼次が、
23代目とななったが、
その後、
本能寺の変で、明智光秀側についた為、
秀吉軍に攻められ、
備前（岡山）にある
能勢氏の先祖が寄進した日蓮宗の妙勝寺へ
落ち延びる。

・関が原の戦いで、徳川方で、武勲を立てた為、
能勢頼通は、取り立てられ、能勢の領地を与えられる。

・秀吉軍に攻められ落ち延びて１９年、
備前の妙勝寺で「南無妙法蓮華経」のお題目を唱えて能勢氏再興を願い、
再興が適い、
もっと法華経の信仰を深めたいという想いにかられ、
日乾上人の説法を聞き、大変感動。
日乾上人に帰依。
それ以降、
能勢妙見山を、日蓮宗の霊場とし、
能勢氏は、日蓮宗の外護者となる。

ルート
伝法→43号線→伝法大橋→なにわ自転車道→新三国橋→三国
→神崎川右岸道路→高川右岸道路→服部緑地公園→南千里→山田
→北千里→今宮→外院→粟生外院→西田橋→泉原→亀岡街道→上音羽
→多留美峠→余野→野間口→国崎野間口線→妙見山山頂
→茨木能勢線→金石橋→高山→箕面滝→箕面駅前→ロマンチック街道
→上野坂→神刀根線→天竺川右岸道路→三国→新三国橋→なにわ自転車道
→43号線→伝法大橋→伝法

T4:43:16
D88.39
A18.39
M54.8

---

井上功一であります。
昨日（4/21）は、
本日同様、5：00過ぎから、
雲一つ無い爽やかな五月晴れ。

日向は、氣温27℃。
木影は、少々涼しく感じました。

アヘッドステムのキャップを変え、
締め具合を調整した後、

先日、BOAクロージャーを交換した
レーサーシューズのテストを兼ねて、

ロードレーサー（自転車）にて、

兵庫県猪名川町の大野山（753.5m）＝猪名川源流へ

ヒルクライム。

地元大阪市此花区伝法は、
瀬戸内海へ注ぐ猪名川河口付近にありますので、
猪名川源流迄行くと感慨深いところがあります。

余談話で、
幸福の科学の四禅定で、
源流から海迄流れていく
「せせらぎの瞑想」
という瞑想がありますが、

いつも、
由良川、桂川、猪名川、円山川
といった源流から河口迄
行ったことのある川でイメージしております。

瞑想には、実体験が一番。

前回は、2月14日、実施しましたので、2ヶ月ぶり。
2ヶ月前は、
コーナーが凍結し、
残雪のある冬枯れでしたが、
今は、
鶯が鳴き、
キアゲハが舞い、
ヒラドツツジ、ヤマブキ、藤の花が咲く
新緑映える春の息吹豊かな春山。

＊林道では、
超スローペースなので、
アブ、やブユもたかってきました。

季節が流れるのは、ほんと早いと思います。

山頂付近は、
家族連れ他、多くのキャンパーが、
テントを張り、
春を満喫されていらっしゃいました。
 

 

今回は、青空の晴天でしたので、
いつもの天文台側へ行かず、

駐車場から、
急勾配地道を、
レーサーシューズ履いたまま、
初めて山頂迄上りました。

山頂は、360°展望が効き、
涼しい風が吹いており、
輝く日の光を浴びながら、

30分程度滞在。
お陰様で、
自然エネルギーを補給することが出来ました。

多少、夕暮れ迄数時間ありましたが、
大野山下ってそのまま帰還。

帰りは、南の向かい風が非常に強く、
5月が近いことを感じました。

ルート
伝法→西九条→野田→2号線→淀川大橋→神崎大橋南詰
→なにわ自転車道→モスリン大橋→戸ノ内→猪名川左岸道路
→呉服橋→篠山街道→杉生→島川原線→大野山頂→島川原線
→杉生→篠山街道→池田→呉服橋→猪名川左岸道路→戸ノ内
→モスリン大橋→なにわ自転車道→出来島→43号線
→伝法大橋→伝法

T5:37:36
D112.05
A19.9
M63.8

---

井上功一であります。
最近、
レーサーシューズ「SPECIALIZED S-Works」
のBOAダイヤルが、損耗していて、
引き足を使うと、
勝手に、リリースする様なことがありましたので、

昨日（4/16）、
シルベストサイクル梅田店で、
BOAダイヤル4個購入して来ました。
1個1500円程度。

本日（4/17）、
多少、ゆとりがあったので、交換。

マイナスドライバー1本で、容易に外し、
交換完了。
 
 
 

試走が、楽しみです。

---

井上功一であります。
04月14日(土)は、

午後、夕方から雨予報でしたので、

新名神高速道路茨木千提寺インターチェンジを視察ついでに、
 

近場の大阪府茨木市千提寺
隠れキリシタンの里へ
ロードレーサー（自転車）で、
ショートライド。

今、全域が、
インターチェンジとなっておりますが、
千提寺の集落は、
フランシスコ・ザビエルが、
心臓を信仰の矢で射抜かれた絵が、
発見されたことで、有名です。

新名神高速道路茨木千提寺インターチェンジにより、

坂上田村麻呂公が開かれた
由緒正しい歴史を誇る茨木市が、
全國に知られることを、
密かに期待しております。

氣温は、15℃程度。

若葉が、木漏れ日に輝き、
初々しく非常に美しい季節で、
野外に出るだけで、


元氣溌剌となって来ます。

千提寺の
國旗が誇らしく掲揚されている
キリシタン遺物資料館を、
 

25年振りくらいで、見学し、
豊能町余野迄降りて、

再び豊能町高山に上って

箕面に下って
雨が降る迄に帰還。

高山は、高山右近の故郷。
高山右近のお父さんは、飛騨守。
飛騨高山と豊能高山は、
キリシタン繋がりと言えます。

これから、夏至迄が、
日も長く、
一年で、最も良い季節。
心がけて、自転車に乗りたい。
と思います。
 
 

ルート
伝法→43号線→伝法大橋→なにわ自転車道→新三国橋
→神崎川右岸道路→高川右岸道路→緑地公園→423号線→南千里
→青山台→今宮→外院→粟生外院→西田橋→彩都トンネル→彩都
→茨木摂津線→余野茨木線→千提寺口→新名神高速道路茨木千提寺インターチェンジ
→キリシタン遺物資料館→豊中亀岡線→下音羽→余野車作線
→銭原→余野→423号線→川尻→茨木能勢線→高山→箕面ダム
→豊中亀岡線→上野坂→神刀根線→三国→なにわ自転車道
→出来島→43号線→伝法大橋→伝法

T4:43:51
M61.8
A18.7
D88.51

---

井上功一であります。

昨日4月7日は、
73年前の昭和20年（1945年）、
制空権の無い中、
海上特攻に出撃した
戦艦大和が、

米軍艦載機の爆撃、雷撃を受け、
目的を達成することなく、
撃沈され最期を迎えた日であります。

沖縄本島に故意に座礁して、
固定砲台となり、
艦砲射撃にて、
上陸し、橋頭堡を築かんとする米軍を殲滅させ、
弾薬尽きた後、
艦乗組員が、陸戦隊として、
ゲリラ持久戦を展開し、

一億総特攻の魁けとならんとして

海上特攻を敢行致しました。

戦艦大和が、もっと早い時期に活躍できた場面も、
多々あったにも関わらず、
非業の最期を迎えたことは、残念でありますが、

散華されました英霊の皆様方の
報國の至誠、殉國の至誠に、
改めて、感謝の誠を捧げ、
武勲を顕彰させて頂きます。

さて、
昨日（4/7）は、
花冷えで、冷たい西風が終始吹き、
曇り勝ちでありましたが、

11:30過ぎから、
ロードバイク（自転車）で、
定番コースの一つである

京都府南丹市の「美山かやぶきの里」、

京都府南丹市と京都市右京区の境にある「佐々里峠（730ｍ)」、

「花背峠（769ｍ)」、「鞍馬寺」

へ、ロングライド。

休憩、非難用の石室がある
佐々里峠は、
積雪の為、12月半ば～、3月半ば迄
通行止めになります。

半袖ロードジャージ
半丈レーサーパンツ
で、
レインケープ携行でしたが、

氣温は、平地で13℃～14℃
山間部では、6℃～11℃。
花背峠（769ｍ)は、2℃

と真冬並みの寒さ。

能勢町あたり迄は、
割りの晴天でしたが、

途中、
ヒイラギ峠下った亀岡市本梅で、
15分程通り雨。

再び、美山町に入ると、
パラつき、氣温も低く、
レインケープ着用。

由良川源流近くの渓流沿いの山々は、
丁度、山櫻が咲き、
新緑が萌え始めており、
英氣を養うことができました。
 

櫻の花は、
亀岡が散り始め、
 
美山が満開。


佐々里峠は、固い蕾で、ゴールデンウィーク当りが身頃。

花脊は、咲き始め、来週末くらいが満開。

花脊から、花脊峠へ至る上りでは、
雨が激しくなり、
途中、霰が降り、
花脊峠の氣温は、2℃。
氣合入れて走っていたので、
それ程、寒く感じず。

鞍馬寺経由で、

京都市内に入ると、
強い西風と共に、
激しく降雨。
なんとか、
ペダルの回転上げて、
体を温め、
向日町迄忍ぶと、
雨は止み、無事帰還。

冷風雨の中、
200km超走行しましたので、
多少なりとも、
脂肪燃焼に効果があったかもしれません。

ルート
伝法→43号線→伝法大橋→なにわ自転車道→毛斯倫（モスリン）大橋
→戸ノ内町→猪名川左岸道路→池田→呉服橋→173号線→一庫ダム→ひいらぎ峠
→372号線→園部→日吉→佐々江→神楽坂→美山→162号線→美山→京都広河原美山線
→田歌→佐々里峠→花背→花背峠→477号線→花背峠→鞍馬→堀川通
→9号線→桂街道→171号線→大阪高槻線→大同2丁目→淀川右岸道路
→福町→43号線→伝法大橋→伝法

T9:55:40
M53.9
A21.9
D218.16